“西伯利亚力量2号”又有了新动静。2026年10月下旬，俄罗斯副总理诺瓦克在莫斯科的天然气出口国论坛上公开算账，说俄管道气到中国比澳大利亚LNG便宜得多，劝中方少买美澳气、多买俄气。同一场论坛期间，他还放话希望在年底前把这条管道的商业条件谈出结果。 但谈判桌上的数字是另一番景象。据《南华早报》2026年9月援引知情人士披露，俄方对新管道的要价在每千立方米250至260美元，参照的是“西伯利亚力量1号”现有长约价；中方的预期区间在120至130美元，对标的是俄罗斯国内工业用气价格。价差在每千立方米120到140美元之间。按年输500亿立方米、合同期30年粗算，名义总差额在1800亿到2100亿美元量级。 这条管道2025年9月签过一份备忘录。俄气总裁米勒当时的说法是“具有法律约束力”，涉及修建“西伯利亚力量2号”及过境蒙古的“东方联盟”管道。但具有法律约束力的，是继续推进谈判这个程序，不是价格本身。到2026年10月底，正式供气合同仍未落笔，核心卡点就是价格，附带蒙古过境费的分摊和融资安排。 俄方着急，压力不在谈判桌上，在欧洲。2025年通过“西伯利亚力量1号”对华输气388亿立方米，同比增长24.8%，首次超过对欧洲的管道气供应量。但388亿立方米填不上欧洲留下的缺口。俄气2025年财报显示，营收9.771万亿卢布，EBITDA为2.917万亿卢布，同比下降6%；净利润1.307万亿卢布，增长7%，但这一增长主要来自卢布升值后外币债务重估带来的汇兑收益，经营层面的现金流并不宽裕。总债务6.7万亿卢布，净债务与EBITDA之比2.07，还在舒适区间内，但也意味着俄方没有太多余量去等一个理想价格。 一个容易被忽略的市场细节是：俄罗斯对华管道气已经卖得比中亚气便宜。据俄罗斯2026至2028年联邦预算草案披露的基准价，俄气对华管道气约为每千立方米247.9美元，而土库曼斯坦对华气价在335至340美元区间。俄方在现有东线上让了价，是为了保住唯一的增量出口方向；但新管道是另一笔账，俄方想用“西伯利亚力量1号”的长约价来锚定，中方则把锚抛在更低的位置。 中方的底气来自供给结构的宽度。中亚A、B、C三线每年稳定输气约400亿立方米，现有三线能力合计约550亿立方米。2026年上半年全国LNG接收站综合利用率只有三成多，接卸能力闲置本身就是议价空间。中俄东线已经在满负荷运行并计划逐步增供至440亿立方米，“西伯利亚力量2号”的500亿立方米是重要补充，但谈不上缺了它就转不动。 蒙古是另一个变量。蒙方在谈判中传出的要价包括每年20至30亿美元过境费、俄方每年无偿提供20至30亿立方米天然气，以及参与管道运营分红。蒙古全国一年用气量不到10亿立方米，光“无偿气”这一项就要了本国全年用量的两三倍。过境费对乌兰巴托是实打实的财政收入，但把一条要运行三十年的通道嵌进一个政治外交上刻意保持平衡的过境国，商业条款之外的风险也需要计价。中方同时保留经哈萨克斯坦方向的讨论，逻辑就在这里。 诺瓦克在论坛上的喊话，表面是说给中国听，实际上也是在欧洲市场彻底关门之前，向外界展示“东方出口仍在推进”的姿态。备忘录把管道从图纸推到了商业谈判阶段，骨架搭起来了，但决定谁让利的那块肉还没有切下来。俄方从“愿意谈”到“签字降价”之间，还隔着蒙古过境费、管道投资分摊、价格公式的挂钩方式，以及一份写死了数字的购销合同。 拖了十年的项目松动的第一块木板是框架，不是价格。 引用来源 Gazprom：《Famil Sadygov: “Despite pressure of external factors, Gazprom achieves solid financial results for 2025”》，2026年4月30日。 South China Morning Post：关于中俄“西伯利亚力量2号”价格谈判的报道，2026年9月9日，经多家中文媒体转引。 中国能源产业发展网：《中亚D线连续92天满载：陆上天然气通道如何成为进口的压舱石》，2026年10月5日。 特别